文|新經(jīng)濟(jì)沸點
特斯拉昨天的市值突破萬億美元，只因它收到了一筆迄今為止最大的訂單。
美國當(dāng)?shù)貢r間10月25日，一家叫做Hertz（赫茲）的汽車租賃公司，向特斯拉下了一筆巨額采購單：10萬輛特斯拉，總價值42億美元，這筆采購預(yù)計將拉動特斯拉10%的產(chǎn)能。
這筆“特斯拉有史以來最大訂單”，從一定程度上讓它當(dāng)日股價大漲12.66%，且首次突破萬億市值，在美國股市上，霸榜“萬億俱樂部”的其他成員有：蘋果、亞馬遜、微軟以及谷歌的母公司。
馬斯克在推特上回復(fù)一位基金公司的聯(lián)合創(chuàng)始人的評論時表示，“這居然能影響特斯拉的市值我是感到很奇怪的。因為這對于特斯拉來說在很大程度上是一個提升產(chǎn)能的問題，而不是需求問題。”
馬斯克還強(qiáng)調(diào)，盡管這是一筆10萬輛的大單子，但是赫茲并沒有拿到任何一分一毫的折扣。特斯拉與赫茲成交的價格，跟消費者買到的價格是一樣的。
赫茲在新聞稿中稱，“從今年11月初到今年年底，消費者將能夠在美國的主要市場以及歐洲的部分城市中租賃到特斯拉Model 3。同時，赫茲還將建設(shè)數(shù)以千計的配套充電設(shè)施，未來，赫茲將在美國以及歐洲鋪設(shè)超過3000個超充站，供特斯拉Model 3的租賃用戶使用。”
特斯拉也表示，這10萬輛電動車，將在未來14個月內(nèi)完成交付，并助力赫茲成為北美最大的電動汽車租賃商。
據(jù)了解，赫茲歷史悠久，是一家名副其實的“百年老店”。它創(chuàng)立于1918年，截至2020年年初，在全球范圍內(nèi)共有56.8萬輛汽車和1.24萬個公司和特許經(jīng)營網(wǎng)點，其中約有三分之一的地點在機(jī)場，Dollar、Thrifty和Firefly等汽車租賃公司均是其旗下品牌。
據(jù)新冠疫情前經(jīng)常出國游的用戶透露，在澳大利亞、新西蘭、加拿大等地自駕游，去當(dāng)?shù)刈廛嚮揪褪亲夂掌澮约捌淦煜缕放艱ollar、Thrifty的車，“主要是因為取車還車便捷，租車手續(xù)也不復(fù)雜，車況也非常好，幾乎都是新車?！?/strong>
這家公司之所以能帶給用戶這樣便捷的體驗，源于發(fā)展節(jié)點上的創(chuàng)新，例如，它建立了一個全球通用的客戶數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，無論客戶走到哪里，都能得到赫茲相同的、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)。此前，赫茲公司在美國以外的其他地區(qū)都有獨立的客戶數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，另外，各國租賃習(xí)慣不同，法國租車就習(xí)慣司機(jī)和乘客一起租用。
經(jīng)過調(diào)研，赫茲公司做了一個決定，建一個全球化的唯一的數(shù)據(jù)庫，同時，在背景數(shù)據(jù)庫、預(yù)定系統(tǒng)、計費系統(tǒng)、信用卡授權(quán)軟件、汽車存貨清單等建立新的入口，這套Hertz#1 club Gold的程序得到廣泛應(yīng)用，這樣讓用戶在使用它的服務(wù)時更加順暢。
值得注意的是，Hertz#1 club Gold啟用的時間是1984年！
另外，它將要用車的客戶的航班號納入到電子乘客表中，并實時關(guān)注航班信息，以便在乘客到達(dá)前準(zhǔn)備好車輛；針對客戶不同的交互方式，使用專一的后端系統(tǒng)，這樣做的效果，讓無論客戶打電話，還是借助租車點發(fā)來的求助，都能快速地與客戶對接起來……
這一系列的創(chuàng)新，讓赫茲公司的服務(wù)得到全球用戶的認(rèn)可。
然而，在2020年5月22日，赫茲公司宣布破產(chǎn)保護(hù)，讓業(yè)界震驚，據(jù)悉，他當(dāng)時已經(jīng)負(fù)債將近190億美元，其中43億美元為發(fā)行的公司債和貸款，旗下公司還持有以汽車為抵押的144億美元債務(wù)。
據(jù)了解，赫茲公司因受疫情影響，業(yè)務(wù)大幅下降，為了讓現(xiàn)金流更好看，他們于當(dāng)年3月啟動大規(guī)模裁員計劃，北美地區(qū)1.2萬名員工被裁，計劃到2020年年底在北美地區(qū)總共裁員3.8萬名。
與此同時，赫茲公司還與貸款機(jī)構(gòu)和美國財政部就救助的可能性進(jìn)行談判。“但是由于低迷的需求，龐大的車隊和不斷下跌的二手車價格，赫茲公司沒有足夠的流動資金來維持到市場復(fù)蘇。”
這次的破產(chǎn)保護(hù)主要發(fā)生在美國和加拿大，而在亞太地區(qū)正常運作，據(jù)了解，在中國，2014年赫茲集團(tuán)持有神州租車20%的股份。
一直打到2021年6月30日， 赫茲正式擺脫破產(chǎn)危機(jī)。4個月后，這家租賃巨頭便以42億美元的大單高調(diào)地開啟了電氣化轉(zhuǎn)型之路，對于特斯拉的大型采購，便發(fā)生在這個背景下。
這一舉措，既可以借助赫茲的渠道，給想體驗Model 3的消費者一個試駕途徑，體驗之后，有部分消費者很可能從以前的觀望猶豫態(tài)度而去購買，達(dá)成轉(zhuǎn)換。另外，赫茲支付價格與零售價格相當(dāng)，所以這不是過度生產(chǎn)、傾銷汽車，不會降低特斯拉的利潤，從長期看，對特斯拉有益。
另外，相較燃油車，電動車的維護(hù)成本更低且今年在二手市場上保值率更高。據(jù)市場研究公司iSeecars的最新研究表明，二手特斯拉Model 3現(xiàn)在是美國最暢銷的二手車，其售價有時甚至比新車還要高。
抱上特斯拉的大腿，或許是赫茲對賭未來重要的籌碼，因為今年以來，特斯拉汽車的銷量一直很好，并于9月份，在歐洲市場，擊敗一些傳統(tǒng)的車企品牌，成為銷售冠軍，在中國市場，據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，9月份特斯拉在中國市場的銷量超過5萬輛，創(chuàng)下歷史新高。
從收入的角度看，特斯拉向SEC遞交的文件顯示，今年第三季度特斯拉在中國市場收入達(dá)31.13億美元，同比大增78.5%。前三季度，特斯拉在中國區(qū)實現(xiàn)營收90.15億美元，占特斯拉全球收入的25%。
也許這是赫茲公司一個聰明的決定。
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