鏈主企業應該視供應鏈企業為利益共同體，而不是借用話語權優勢，拼命薅羊毛，這樣做的效果無異于竭澤而漁。

自動駕駛提升水平要靠虛擬路測。

工程交叉方法論。

定價難、賠付率高。

替代燃油大市場。

資本家果然是萬惡的。

昔日的輕卡“四大天王”之一。

股價的走勢折射出的不是中概股和美國科技巨頭的區別，而是流量股與科技股的區別。

汽車邁向“新四化”。

赫茲押寶電動汽車，對賭未來。